まっ、こっち側のベアリングなら自分で交換できるから失敗しても問題なし。
こんなだったっけ?
作り荒いけど表面処理できないんでそのまま。
こうするとなんだかデイトナっぽい。
指でクラッチレバーを押して動作確認。
ちゃんと切れた。
よしよし。
ゴミにならなくてよかった。
スタッドボルトにねじロック塗るのが今年の自分のはやり。
さびが出ないように、オイルラインのスタッド以外にはウレアグリスを塗っときました。
別に歪んでない。
ノックピンの短いやつが上側に着いてました。
それってつまり…。
まぁいいや。
ガイドローラーが中華しかなかったのでここまで。
明日その気になれば完成しますね。
しかし、カムシャフトどうするか悩んでんだけど。
ウルトラSEかスーパーストリート。
スーパーストリートかなー?
タイミング測ってみたいしねー。