なんとなく書庫をGPXにしてみたりして。
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Dirtmaxが頓挫してますので、暇つぶしにクランク加工です。
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ちなみにこちらは評判の良いモダンワークス110ccクランク。
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今回は0.8mmの刃でいってみます。
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熱を持ったらお風呂。
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ピン周りの肉が薄くなってるところからおもりの手前の薄いとこまでカット。![イメージ 6]()
一度掃除してバランス測定。
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でも、今回はもう一踏ん張り。
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もうちょっとピン位置を上げました。![イメージ 9]()
サンダーでてきとーに平らにしたらマジックで色塗り。
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100番の耐水ペーパーで地味ーに面研。
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途中で燃え尽きる。
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重さはこんな感じ。![イメージ 13]()
ちなみにこちらはモンキー純正GEO刻印クランク。
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モダンワークス110cc。
こちら、モダンワークスさんで売ってる安い54.5mmのクランク。
多分GPXに入ってるのと同じやつ。
バランスは至って普通。
何というか、変に4バルブ買っちゃったもんだからできれば回るようにしたいと思っちゃいまして。
これなら失敗しても安いからイケる。(笑)
ピンの太いこと。
これのバランスを真似てみようかと。
バランス率測ったって、どーせ分解できないからいい加減だし。
今日は暑かったので、ホースの中の水が完全にお湯でやんの。
冷たい水が出るのにお時間少々。
再度のベアリングを養生してないけど、交換前提ですのでね。
いつもはこんなところでやめてる。
ぱっと見、良い感じでストリート用みたいし。
てきとー。
GPXは1920gだったから、60gですよ、たった…。
まぁいいか、バランス変わって回るようになったし。
これよりは軽くなったからよしとしよう。
さてと、GPXに入れるか、国産ベースに入れるか。
のんびり考えます。