ネットで調べたところ、このヘッドをいじるには、
①ロッカーアームをKSR110純正に交換。
②バルブタイミングをギア１コマ分ずらす。
が必要みたい。
モダンワークスさんの過去の記録もそうなってた。
実際の所、左から２番目のロッカーアームがKSRなんだけど、これだけ明らかに短い。
ロッカーアームに変な負荷かかりそうだけど、KSRの人はこれではしってんだよね。
![イメージ 2]()
で、まぁ、一番の問題は４バルブのロッカーアームも長いんだよね…。
バルブ回り以外は２バルブと一緒だから、
つまり、４バルブもロッカーアームをなんとかしないといけないわけだ。
清水ダイブなハートでキタコのたかーい４バルブ用のロッカーアームとバルブスプリングを買いました。ベアリングのついでに。
これでどうにもならなかったら泣ける…。