エイプエンジンO/H終わり

カムはどうもヨシムラST-1が高評価。 組むだけ組んどけばカムチェーンが暴れたりしませんからね。 んで、こっちやります。 まっ、写真撮るほどでもないですけど、 プレートとストッパーがきれいに合わさってなかったので、-ドライバーでグイグイやって修正。 このピンが見当たらなくって冷や汗。 スプラインワッシャー入れて、 クラッチ板交換。 新品が17mm。 クリップ1つで止まってて楽でよい。 右がクリッピングポイントのやつ。 デイトナはご丁寧に六角の頭になってる。 んー、クラッチ側だいたい完成。 こっち側はフライホイールの錆くらいしか問題ないので、 さくっとおしまい。