どうもブリッジダイオード載せるところがないので別の方法を試すことにしました。
XR100はレギュレートレクチファイヤーに交流分しかに行ってないので、分岐させて直流をとるために利用します。
黄色ギボシ-CDI用交流電源
緑-アース 直流用に分岐させる
黒-交流
黄色カプラー-直流のための分岐 黒線の点対称の位置に入れる
白-直流 黒線の隣にいれる
直流をとったら、+側にヒューズ、+と-にまたがる感じでコンデンサ。
緑の-とテールライトは直流配線にそのままつないで常時点灯に。
直流配線とストップランプの間にはブレーキスイッチを通します。
まぁ、こんな感じ。
リアブレーキスイッチ接続。フロントはカウルはずす必要がありそうなので後で。
しかし、すっきりさせたつもりだったが…。
コンデンサはいつもの。
22Vしか耐えられませーん、の小さいコンデンサ。
面倒だから35V 22000µfのでもよかったんだけどね。
うまくいくかなー。