いっぺん売りに出したけど、出戻りのヘッドが帰ってきた。
圧縮が抜けてるし、シリンダーが歪んでるらしい。
点検したらINバルブが曲がってんの。
摺り合わせの時微妙に引っかかるくらい。
オークションで買うとこういうのがあるから怖いです。
多分0.2-3mm位の曲がりだから見た目わかんない。
しょーがない、バルブ交換して今作ってるエンジンに使う。
シリンダーは歪んでるって話だったけど、別に歪んでなかった。
スタッドボルトがはいんなかったんだろう。
シフトドラムはCD90をリターン化するやつ。
キックスピンドルはカブ用。21T。
トルク1キロで締めて隙間測定。
0.3mmある。
0.1mm程度にしたいところ。
51.5mmの特製シム、0.2mmを入れるも、
0.05mmがキツキツ。
Rがついて凹んでるから51.0mm位にしないとぴったりはいんないんだよね-。
シムを削って接着かなー?
それともやらずにそのままくむか?
こっち側のベアリングを接着剤で固定しちゃってもいいしなぁ?
悩むとこですね。