まっ、無い物探してても仕方ないので、GPX125のヘッドつけることにしました。
考えてみたら使い道ないのでー。
で、同じようにオーバーラップさせた状態でシリンダーにかぶせてクランクを回す。
流石にこのヘットはクランクが回る。
一応分解して点検・調整。
問題なし。
メタルガスケットにスプレー吹いとく。
カムスプロケがないので国産32Tを使う。
GPXのカムは国産と同じ2穴、形もカブ90とかと同じ。
デコンプはついてない。
タイミング測定。
上死点前20度で丁度いいようです。
なーんか、どっかで見たな、こういうカム。
BREさんのは違ったかな?
はい、完成。
と、言いつつクラッチスプリングを+20%に交換する予定なので形だけだけど。
ふー、赤字丸出しだけど、まぁ、自分が悪いんだし仕方ないね。