部品待ちなので～。
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気になるあそこを考察しました。
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まずロンシン。
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こちらCD90A。
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そんなわけでここも測定してみた。
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CD90。
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カバーの当たる面からシャフトの生え際までは共に4mm。
125ccoverの中華エンジンは428スプロケ基準なので、CD90以下のエンジンとはチェーンラインがズレます。
多少はスプロケにもカウンターシャフトにもガタがあるので気にしないのですが、1mmもズレてると気持ち悪いですからね。
ここの長さが10mmあります。
ここ9mmでした。
その差1mm。
6mm用のワッシャー１枚と同じ。
じゃあ、そうすればいい科というとそうでもなかった気がする。
国産モンキーに1P52FMI載せたらチェーンがガードに当たって回せなかったし。
ロンシン16mm。
15mm。
1mm違う。
やっつけ測定だと2mmの違いがある。
ロンシンを国産チェーンラインの車両に載せるなら2mmのスペーサーが必要かな。
アルミ板切り出すかー。
土日天気いいのかな?
ちなみに、Win120合わせで作ったサムライ７は4mmのカラーで調整してる。
Win120系はまた違う構成なんだろうか?
作業台が空いたら測定しよう。