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Dirtmax150 ヘッド弄りだし

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ケースの中をエアで吹いてみた。
ここから組み立てるのに問題は無いんだけど、モダンワークスさんにケースの強度について質問してから組むことにした。
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そんなわけで今日はシム作りから。
20mmの外径を18mmまで削ってみた。
削る必要があったかは知らん。
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ただ、KSRのロッカーアームだとこの通りだから0.5mmのシムは絶対必要。
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これね。
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シャフトを入れる方にシムを入れる。
この状態で回してみて、カムには当たらなかった。
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こんな風に入りました。
カムもきちんと1回転しました。
摺り合わせしてないけど、これでまぁ、一歩前進。
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続いて4バルブ。
シム調整は初めてなので素直にバイク屋さんに聞いた。
バルブ側は小さすぎてシックネスゲージが入らないので、カム側にゲージを入れる。
1.70のシムが入った状態で、0.25のゲージが入る。
この状態だと1.95のシムでピッタリ。
クリアランス0.05とるとしたら1.90のシムを買えばいいのかな。
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どのみちキタコのロッカーアームが来ないことには合わせても意味ないんだけどね。
ところで、ドリーム50のシムは0.025刻みで設定されてるけど、このシムの入り方では1/1000mm台の測定ってできないのではないかと。
マイクロメーターでシムを測る以前に、隙間測定がシックネスゲージだし。
当時価格で280円のシムを買いそろえるのも嫌だしなぁ。

レースやるわけじゃないから1/100台でいいか。

のんびり考えよう。


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