今日はこいつのせいでなかなか快眠できなかったが、
ねこもごろつく天気良さ。
まぁ、バイクいじる日だ。
何はなくともセルを回さなきゃね。
許容温度が気になるが、こんなの買って、
こんなのも買ってみる。
で、まずはヒューズから。
ヒューズがどうしてもダメなら配線作り直し。
20A、無事死亡。
バイク屋で聞いたところによるとホンダのでかいバイクは30Aが入るらしい。
じゃ、30A。
祝 無事セルが回る
30Aだと切れない。
つーか、240W以上360W未満が流れてるのね。
バッテリーキツいですわ。
でも、ボタン一発で始動。
サイコーですわ。
エンジンのフィーリングも軽くてレスポンスも良いし。
長かったー。
とりあえず配線はこのまま使います。
チェーンラインも2mm内側に入れて修正完了。
後はこの外装。
サイドカウルもあるけど。
ここのずれを直す。
左側はこんな感じに当たってるし。
この穴位置が悪いのかとも思ったけど、そうでもないみたい。
もう一から直す覚悟決めて削りまくる。
こっちもこんなだから、
頭きてバキバキにしました。
あー、壊すのって気持ちいいわ。
で、形を決めるのに表から仮止め。
FRPを適当に貼る。
位置が決まったら裏に2-3枚FRP貼って、表はポリパテとか使って成形。
このどうでもいい穴に網も張りたい。
FRPで強度だけとれば後はポリパテでどうにでもなるから色々やってみるつもり。
しかしね、外装は純正が一番ですわ。