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シートカットしてヘッド完成?
だめくさいシートリングのカットです。 当たり面以外もミョーな痘痕があいてるけど、この際気にしない。 最初は45°の面をならします。結構汚かった。 でまぁ、特に下側かなー、と言うことで、上はさらっと。 30°の方をちょっと念入りに。 とりあえずこんな感じ。 INは何とかなりそうなのでさらっておしまい。 で、組み立て。 バルブシールを新品にして、バルブにモリブデンとオイル塗って、組むだけ。...
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ひょっとして…
セルスターター用のリレーって、マグネットスイッチ以外はバッテリー直結で、ヒューズ入れなかったりして…。 実はこんだけとか…。 セル車持ってねーからわかんねーや。
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電装完成。後は外観
今日はこいつのせいでなかなか快眠できなかったが、 ねこもごろつく天気良さ。 まぁ、バイクいじる日だ。 何はなくともセルを回さなきゃね。 許容温度が気になるが、こんなの買って、 こんなのも買ってみる。 で、まずはヒューズから。ヒューズがどうしてもダメなら配線作り直し。 20A、無事死亡。 バイク屋で聞いたところによるとホンダのでかいバイクは30Aが入るらしい。 じゃ、30A。 祝...
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今度はJUNヘッド
ねこも外で元気にしてる良い陽気(大嘘)、普通に太陽沈んじゃいましたけど、暇なんで物置へ。 いい加減物置も片付けないとなー。 無駄にもう一個、JUNヘッド。 こいつもO/H。 ずいぶんくたびれてる。 EXバルブが曲がってた代物。 新品をまた買う。 まっ、今回のはそれなりにきれいなので手間はかかんないと思うけど、 どうなんだろうねー。やっぱり平日はやる気が出ないな。
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今日もヘッド直し
タップ届いたのでプラグホールを直します。 JUNのやつもバカになってたんですよね。何で壊すんだか。 ゴリゴリ～。 ズポッ。 リコイルが見当たらないので穴開けておしまい。 あとはまぁ、バルブ周り。 やっぱりというか、なんというか、結局面が荒れてたのでシートカットする。 ちょっと当たりも多かったし。 見ての通り、変なシミが…。 しっかし、相変わらず光明丹の使い方がよくわからん。...
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プラグホールのヘリサート完了
リコイルパケットまた買ってきてしまった。 以前買ったやつが部品の山に飲まれて行方不明という、何とも情けない話。 近くのアストロには15mm長しかないので9mmほどにカット。 何回かやり直しちゃったけど、ばっちり入りました。 入り口と出口のところに鋼線がはみ出てるとまずいから、どこまで入れていくかが結構微妙なんだよね。ここの場合貫通してるから失敗してもとれるので気が楽だけどね。...
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パテ塗り&FRP地獄
あまりにやることがないし、春一番が吹いて一気に暖かくなったので、休みとってかえってきちゃいました。(笑)仕事をさぼってのバイク作りは最高ですわ。 この良い天気!!! 職場にいたときは晴れてたのに、帰ってきたら雨が…。すぐに止んだけど。気温が高いからサイドカウルのパテ塗りしました。これがやりたくて帰ってきたわけですよ。 染めQのとこのアルミパテ。 ABSもO.Kって書いてあったんだけどな。 塗る。...
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パテ塗り&FRP地獄②
今日は笠懸のAPITAへお買い物。 明日完全閉店。残念な気がするが、50kmは離れてるところなので常日頃の売り上げに貢献、ってわけにも行かないところだし、しゃーないね。背広4980円を買いました。 で、帰ってきてからこいつを進める。 サンダーで成形して、凹んだり、弱いところにこいつを盛る。 うーん、アルミパテで良かったような。 伸びがいまいち。 自分が直したところ。...
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パテ塗り&FRP地獄③
さらっと雪が降りました。 昼間は晴天でいい感じでした。 風がすごかったけど。 FRP貼ったところにパテ盛りです。 乾くの待ってる間、サイドカウルにこんなの作って、 これで、 こう。 これでとりあえず走行中に分解する心配はなくなった。 裏面も多少見栄えを良くするのにパテ塗り。 乾いたところでぼちぼち現物合わせ。 多少はシンメトリーを意識してやんないとね。 ここの幅を1cmで作ってみようと思う。...
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ネジ固まっちまった
テールカウル留めるボルトの穴がずれてたので修正しました。 裏にFRP貼って、適切な一で穴開けて、余計なところをパテで埋める。 まぁ、そんだけなんだけど、油断してたらがっちり固まってとれん…。 556吹いといたのに。今度の休みはここをぶっ壊すところから…。はぁ。
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キャブをGET…
PC20を3000円で落札。 見るからにふるーいタイプだけど、 これを信じて、性能が出ることを期待する。 うほっ、やばすぎ。久々に腐った臭い嗅ぎましたわ。 一番やばいのがSJ。 途中で折れやがった。 きれいにしたいところだけど、キャブクリーナーがなくなってた。 とりあえずガスケットリムーバーで軽く掃除してみたけど。最悪サンエスでお鍋かねぇ。SJのかけらはとれるのだろうか?
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ジョルカブエンジンリターン化&マニュアルクラッチ化開始
一通りのパーツがそろったので自分が乗れるように改造っす。 まっ、今日は分解するだけですけどね。 しっかし、小さい穴ですこと。 謎のドレンボルト。 ジョルカブってこうなんだろうか。 全体がギギギギギって言っちゃって、早速ここをなめる…。 未だいじったことがほとんどない遠心クラッチ。 例によってここのガスケットも堅い堅い。...
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エンジン洗浄
灯油で洗ってきれいにしました。 これで組めるかと思いきや、なに6003って?6203じゃないのね。在庫がないので注文しました。せっかくだから交換しておかないとね。バラしたところでスタッドボルトが手で回ることに気がつきました。やっぱり点検しないとダメですね、国産も。そのままだったらクランクケースが割れちゃいましたわ。
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パテ塗り&FRP地獄④
パテで固まってしまったネジをなんとか取り外した。 サイドカバーをサンディングして平らにしました。 ある程度のところで表面にシルバー塗装。 取り付けたところで仕上げに入ります。やっぱり結構ぼこぼこ。上のカウルと段差もあるし。 テールの方は上側がまだ仕上がらないけど、薄塗りパテで凸凹を埋めようかなー、くらいまで行った。 一応形にはなりそう。
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パテ塗り&FRP地獄⑤
取り付けた状態でサンディング。 塗装した銀色が落ちないところがやっぱりあって、パテ盛りがまだまだ必要みたい。 ついでにここの段差がどうにもならんかったり、 外側へのぽっこりが気になって、ひたすらやすりがけ。 段差の解消のためアッパーカウルも削る。 どんどんどつぼに。ついでに歪んだFRPが削れちゃって、FRPの修正することに。 何とかなるんですかねぇ。 こっちのカウルはパテが足らなくてまた盛り盛り。...
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ところで 俺のクランクを見てくれ こいつをどう思う？
自分ではどうしようもないのでプロにお願いしました。 新品の強化品ね。ジェネレーター側が閉じていて、クラッチ側が開いてる。叩いて直ればいいんだけど、叩いて修正するとこうなる。まっ、こういうのに当たるときもあるわな。
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夜中のカウル修正
今日はやる気が出たのでここら辺を修正しました。 外側に反っていたのを削ったらこんな有様。 マットをあてて、樹脂塗りは後にしようかと思ってたんだけど、塗っちゃった。 気温が低くて乾きが遅い。明日の朝までには乾くかな。午後雨とか言ってたからシートかぶせてから通勤したいところ。計画性がないね。
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