2013年から放置のCD90エンジン。
カムチェーンのノイズがひどくておろしたまんま。
こういう暇なときに原因究明やっちゃわないとね。
シリンダーに「TAKAGAWA」マークしいってるし、Gクラフトのフィン付いてるし、本格的ですねー。
Gクラフトのがっちりくん付いてるし、カムはR-15だし。
すげーぜ。
すっかり忘れてるわ。www
で、今となって思うことはタイミングスプロケットのずれ。
見ての通り、ゴージャスなベアリングに換えてあるんだよね。
当然ずれてる可能性が、
あるようなないような…。
でも怪しい。
そんなわけでバラします。
なんか湿ってるし、真っ黒。
オイルはいってきたんかなー。
ここもO/Hだな。
うーん。
シリンダー。
ちょっと縦筋が…。
ホーニングしないとね。
ピストンもまぁ、それなり。
フィルターローターは純正を削ったやつが付いてた。
個人的にはこれが軽すぎず一番いいと思ってる。
ただ高い…。
クランク取り出して予備パーツと見比べですね。
ダメなら予備と交換してこっちを予備に。(修理出すけど)
武川S-stageなんていらないから97cc位に戻したいところではありますね。
そんなわけで作業場がエンジン2台分のパーツで埋まちゃいますよー。(笑)