Clik here to view.
フレーム塗装開始
そろそろ部品も拾ってきたのでフレームに着手。 確認したら以前の作業が3月だから長生きする気満々だね。(笑) 最初からこんな風にカットされてたから、ここをカット。 バックステップ専用に。 その他余計なところもついでにカット。 さび止めが結構簡単に剥がれちゃうみたいだからサンディングして、 刷毛塗りで下塗りの下塗り。...
View ArticleClik here to view.
次からサーフェイサー
シートの修正したところの研ぎ出しも終わり。 これでサーフェイサー吹いて、特に問題なければ終わり。本塗装は、この湿気では失敗するの見えてるからエアドライヤー持ってるバイク屋さんに頼むつもり。値段次第ではしょんぼりして帰ってきて、自分で塗りますけど。(笑)彼岸過ぎれば自分でも塗装できるだろ、たぶん。
View ArticleClik here to view.
やらなければいけない塗装が溜まっている
前回更新が2015/10/31とか。wwww 大ピンチ。今年中に仕上げます。(目標)凹んだKSRタンクの修正。NS-1のカウルを塗装するついでにこいつもやっちゃいたいんで。7月にまたパテ盛りしておいた。 なんかさ、このタンクって最初からボコボコな気がするんだけどねー。...
View ArticleClik here to view.
NICE110エンジン分解
気は確かじゃないが記憶は確か。 国会議員よりは物覚えがいいので暇に飽かして組み直しです。 使うときは来るのだろうか? この組み方の未熟なことよ。(笑) 相変わらずここのふたが取りづらい。 何か秘策があるのだろうか?今回はカムチェーンの穴から押した。 CD90とは微妙にちがう。 フィルターローターは純正のまま。 そのままでも90は出るし、トルク型のエンジンだからそのままなんだね。...
View ArticleClik here to view.
またつまらぬヘッドを買ってしまった…
ガスケットお盆すぎとか…、 3日で発送とかウソつきやがって。 で、またこんなものを買ってしまった。赤い～ 赤い赤いあいつ ～ レッドマン ～燃える～ 燃える燃える～あいつ ～ レッドマン ～もう錆び錆び。 むむむっ、って感じ。 これで使い物にならなければ大ピンチ。 で、例によって煤だらけ。 プラグ穴も固いのでさらっておく。 ねじ山は平気みたい。 何となく美しくないけど。 で、剥離剤入れとく。...
View ArticleClik here to view.
カブ用PD22 ゲットも…
ゲット。 マニホは武川。本立てはMITって書いてあって、メードインタイワンのことらしい。クリッピングポイントなんかで売ってたらしい。 んで、所々錆がひどいのでまた錆取り。 中はきれいなのでよかった。 ちょっと粉吹いてたけど。 ごっちゃ。 O/Hは簡単に終わった。 んでもって、カブ９０のヘッドにどうかと思いきや、...
View ArticleClik here to view.
昔作ったエンジンはやっぱりレベルが低い
2013年から放置のCD90エンジン。 カムチェーンのノイズがひどくておろしたまんま。こういう暇なときに原因究明やっちゃわないとね。 シリンダーに「TAKAGAWA」マークしいってるし、Gクラフトのフィン付いてるし、本格的ですねー。 Gクラフトのがっちりくん付いてるし、カムはR-15だし。すげーぜ。すっかり忘れてるわ。www で、今となって思うことはタイミングスプロケットのずれ。...
View ArticleClik here to view.
モンキーフレームの垂れ磨き
ガンを吹こうかとも思ったけど、曇ってて湿気もすごいので見送り。 前回刷毛塗りしたフレームの垂れを整えることにした。結構ありまくり…。ついでに塗れてないところも多数ってね。 大問題がナンバー。 埋もれちゃうんですけど…。ここだけマスキングして塗るのやめるか。それしかないかなー。 で、散々磨いて今日はおしまい。...
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
昔作ったエンジンは意識だけは高い
まずはヘッドのカーボン落とし。 なんか知らんけど簡単に落ちた。 ミッションの方まで高級なベアリング。もうね、こんなところこんなにしちゃって馬鹿じゃないかと。ここ、5000回転回らないのに…。C3だけ入れるならわからんでもないが。 写真だとわかりづらいけど、半山ずれてた。...
View ArticleClik here to view.
サーフェイサー塗る
よくよく考えればこうやって線ひいていけば似たような形になるんですよね。 なんかね。 で、色々塗ってみた。 サーフェイサーだからいいけど、ここから先の本塗装はやっぱり難しいかなー。たれちゃいましたよ、やっぱり。乾いたら水研ぎして再チャレンジですね。カウルはでかすぎてどのみちもう一回だけど。塗ったら塗ったで水研ぎも苦手だったりするんですけどね。まっ、気長にやりましょう。
View ArticleClik here to view.
なんか怪しい武川シリンダー
ホーニングの道具買ったので武川のシリンダーに使ってみました。 縦筋がちょっと入っちゃったんだけど、こうやって様子見ると固い固い。 もう少しスルスル動かんと抵抗以外の何物でもない。武川製だけどピストンリングの合わせ調整しないとダメ?気楽に組んじゃてたなぁ…。とりあえずこいつは保留。 錆び錆びのC90シリンダーにもホーニングかけたらきれいになった。...
View ArticleClik here to view.
別に怪しくなかった武川シリンダー
リング外して個別に入れてみた。 0.2mm以上の隙間あるから全然問題ない。と言うことはそういう仕様なんだね。にしても固い。 ヘッド。 武川R-stage用のバネが入ってる。何回転回す気だったのか。今の自分には無用の長物。 バルブはそこそこきれい。 そんなに走ってなかったっけ? さて、どうデチューンしていったらいいものかねー?
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
垂れ取り
天気悪いし、やることないので垂れ取りです。 ありますねー。蚊にやられちゃうんで嫌だったけどがんばりました。因みにこういうぶつぶつは棒ヤスリで削りました。だいたい削った後で400番で研ぎ出しです。ほんとは1000番位でやるみたいですけど、どうせまた塗るので。 他のやつも研ぎ出ししましたが、フレームがなんと言ってもめんどくさい。 これで乾いたら2度塗り目ですが、ずっと天気悪いとか…。涼しいからいいか。
View ArticleClik here to view.
ブーツのメンテしてみた
お盆にかこつけて外にぶち出されてしまったバイク用の靴。 確かに大してはかないけど、勝手にしまわれてはかないません。んで、全然油っ気がなくなってたので、撥水スプレーと油っ気を買ってきた。 だいぶ油っ気が復活。 懲りずに玄関に戻しときました。履くのは秋になってからですねー。
View ArticleClik here to view.
WIN120カムを国産に使えるように加工してみる
やることないんでねー、 デチューン用のカムを漁ってみた。R-20カムと謎のカム、それとWIN120用と思われるカムが見つかった。R-15からのデチューンだからR-20は論外。残る二つが候補。 まず1個目は右のやつ。 赤いの付いてる左のやつはC90用。なんだか大して変わらないからたぶんC100EX用。デコンプ付いてるし。NICE110用って感じはしない。...
View ArticleClik here to view.
DAX70ヘッドゲット
C90用の115ccボアアップキットをゲット。中華にDAX70のヘッドを使った物だ。54mmx49.5mmかな。 ヘッドの刻印はE14 この前と止めさした24mmバルブと一緒のサイズのやつ。 まずは掃除。 カーボンは比較的簡単に取れた。 ピストンもこの通りなのでカーボン落とした。 カムは41カム。 DAX70のノーマル品だっけ? なんか、死んでね?使わんからいいけど。 ロッカーアーム。...
View ArticleClik here to view.
GM-8300でポート埋める
修正しようかと思ったけど、段差というか凸凹がね… ねー、…。 そんなわけで一回がっつり埋める。 熱とか大丈夫かなー、って思ったけど、ネットでちょこちょこやってる人がいるので思い切って。 ドライヤーで熱を加えて放置。乾いたら削るんだけど、パワーない方のリューターが絶不調。パワーある方で削るのために先っちょ買ってくるか。 。
View ArticleClik here to view.
DAX70 ポート修正
まっ、いい加減乾いたと思うので削ります。 まずは余計なところを削り落として、 PE28に合わせようかと思ったけど、 24mm位マニホ側があったのでやめた。よく考えたら88ccで使うかもしれないしね。 結局ほとんどノーマルサイズでいーかなーって。 で、削っていきます。 超硬バーで荒削り。 下は結構残してあります。 フィレット作ろうかと思ったけど高さが足らない。 結局こんな感じ。...
View Article