前にも書いたけどやたらきれい。
こっちは分解して点検だけで済みそう。
クリーナー吹いたらEX側にすすーーっと入り込んだ。
全く閉まってない状態。
ヘッドに難ありなエンジンだったけど、問題点はここかって感じ。
とりあえずクリーナー漬けにして、分解はあとで。
バルブが曲がってる程度だったらいいんだけどねー。
ガイドとか死んでたら泣ける…。
ずっしり重い。
65g。
重さが邪魔か、フリクション低減が勝るか、
ちょっと興味でますね。
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