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CD90エンジン組み直し
モンキーに積むエンジンですが、ダイナヘッド１２４からCD97に変更です。 耐久性が気になり出しちゃう年頃ですから。(笑) まずはこんなところの修理から。 テープ巻くだけ。 腰上を分解します。 なんというか、ちょっと気に入らなかったので。 シリンダーとのがやたら硬かった。 調べてみたらセルとフィンがぶつかるところがあった。明日直す。 スタッドボルトにネジロック塗りたかったんだよね。...
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車体は一応整備終わる
パッド来た。 850円くらい。安い。 面取りする。 なーんか、妙に柔らかいんだけど…。 塗る。 で、組み付け。 板バネの付け方がわかった無い。引っかかる方がホース側でいいのかな? 一応完成。 ホイールバランスが全然取れてない。タイヤ交換したらついでにやらないと。まだまだかかるね。金が…。
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セル付CD97整備終わり
この中途半端な出っ張りがセルとぶつかってた。 削る。 今度は大丈夫。 で、塗装。 夜まで放置して組み立て開始。 すり減ったガイドローラーの替わり、新品。 でまっ、ささっと組み立て。...
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経費って何?
と、言うことで、 よくよく考えたら来週以降の仕事のネタを探すんだった。ちょっと実験的なことやらないといけなくて、今日はその買い出し。 まっ、何を買って実験したらいいかも定かではないので、その辺色々まわって物色。 昼飯。行田のおそば屋さん。結構うまいと思ったんだけど、一緒に行った相方は、「芯が残っててアルデンテ、飲み込めない。」と、『そばもん』の影響を強く受けてていまいちだそうで。www...
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馬鹿は勢いで物を買う…
マニアックさんで中国製ホンダのミッション買った。 CD系のケースだけ余ってるからねー。んで、これはWAVE用らしい。確かになんか見たことある。キズあるけど…。 CD90との比較。 例によってチェーンラインが428用。NICE110と一緒だね。...
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どうも手際が悪い
バネ、来た。 取り付け完了。 さっ、つけるか、と、思ったらオイルシールがない…。シフトフォークの所は最初につけとかないと後付け大変だし。明日買ってくるか。なんだか余ってる物は余ってて、たらない物はほんとにない。日頃しっかり在庫整理しとかないからだね。ダメだなー。
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今度はオイルポンプ
シール買ってきた。 早速取り付け。 流石に国産だけあって、良く入りますね。 中華もこれぐらいすこすこ入るようにできればなぁ…。 オイルポンプ、あるにはあるけど、ガスケットが見当たらない。どこかに潜っちゃったみたい。クラッチカバーも買わないといかんし。年末で流通がストップする前に何とかしたいなー。
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オイルポンプ、つかない
結果としてはこんな風に浮いてちゃってる。 どうもここのカラーがおかしいしみたい。 キツキツで抜けないし。しょうがないんでクランクケースはずして、裏側から押した。C90のカラーだと合わないのか? なんかねー、長いような気もするし。やっぱり一からの組みたてはなかなか難しい。土曜に注文だな。
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年末年始のお楽しみ
あっ、指が…。 年末年始の暇つぶしに向けてエンジン２機を買いました。テレビもつまんない、店も開いてない正月はこいつらをバラして組み立てて遊ぶつもり。でもまぁ、バラしてダメなところを注文しておかないといけないから、明日明後日は結構忙しいかも。とか言って、忘年会とか入ってたりするんだけどね。今バラバラのを含めて４機。正月も馬鹿なことやってそうな孤独なお年寄りなのでした。
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エンジンバラして中身チェック
年末年始のおもちゃをバラしてみます。 足らないところチェックしないとね。「ここが変です。」っていう写真付きのジャンク品でしたし。 ガスケットが新しかったりして、何かやったみたい。 なんだかすごくきれいなんですけど…。 ピストンもいける。 結構当たりかも。 ジェネレーターもきれい。 クラッチ部分がおかしい、 と言うことだったので確認。 上に乗ってるプレートが取れない。 壊れてたのはここだ。...
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次はクリヤー吹き
やっと終わった。 流石にボロいガンなのでちょっとブツブツが目立つ。耐水ペーパーでならして今日は終了。風も強いしね。来週天気が良ければクリヤー吹いて終わり。これが終わっても車体の方に修正が入っちゃうんだけどね。どれもこれもなかなか大変。
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エンジン洗浄終わり
エンジンパーツをきれいにしました。 これで消耗品がくれば組み立てできる。なんだか、この調子なら来週中に二台仕上がっちゃうような…。 いかんいかん。 年末年始までとっておかないと。
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クランクの芯出し 終わり
そこにクランクがむき出しで転がってれば、 当然芯出し。 まずはC70。 今までで一番ずれてたような気がする。でもまぁ、1/100には収まった。 ロンシン１２５。 ここで測って1/100以下だからすごい。フライホイール側はx/1000の世界だし。中華と言ってもいい物はいいんですね。オークションで売ってるC70互換には何度も泣かされたけど…。 ロンシンを宙ぶらりんにした状態。...
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ベアリング交換 終わり
寒くなるとコンロの火が弱い。 まー、ベアリングが来たので交換しました。 いつも通りの作業なんでちょちょーっとね。 別に何事もなく終了。部品も来たし、今週中には終わるかな。って、それじゃダメなんだよな。ヘッドでもやるか。
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ヘッド ちょっと重傷っぽい
C70のヘッドる 前にも書いたけどやたらきれい。こっちは分解して点検だけで済みそう。 問題はロンシンのヘッド。 クリーナー吹いたらEX側にすすーーっと入り込んだ。全く閉まってない状態。ヘッドに難ありなエンジンだったけど、問題点はここかって感じ。とりあえずクリーナー漬けにして、分解はあとで。バルブが曲がってる程度だったらいいんだけどねー。ガイドとか死んでたら泣ける…。...
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バルブ曲がってた
うーん汚い。 なんでこんなにカーボン溜まるのか。 バルブはやっぱり曲がってました。 とりあえずダメージはここだけみたいです。 バルブは新品使うからいいとして、 汚なー。 もう一回クリーナー漬け。 これできれいになったらシート面のチェックですねー。
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ぶっといスピンドル買ってみた
シャリー、防振ゴム付きのケース用に太いタイプを買ってみた。 カラー入れると2mm位、つまりカラーのツバの分くらい余裕がないからこれでチャレンジ。年末年始のお楽しみがまた増えました。ただ、これでつかなかったらもうお手上げ。(笑)
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塗装大失敗
下の方が全然塗れてない…。 流石にクリヤーどころじゃないですわ。 塗ったら垂れるし…。 塗料は底をついたし。 乾いたところで垂れを修正。 クリヤーいけるかのう… 。
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