シャリーのケースを使ったエンジン、どうもシフトアームの遊びがでかい。
横に動くんだよね。
シフトアームを押さえる突起は別に問題ないし。
でも、カバーを仮付けしてみたら、なんか浮いてる。
クラッチ調整締め込みすぎみたい。
それはそれとしてクラッチをはずして確認。
12mmのワッシャー、暑さ2mmを入れてみたところ。
これだと当たる。
元に戻して、シックネスゲージで測ったら0.5mm。
ガスケットが0.5mmあるから計1mm。
せいぜい1-1.5mmくらいのガタか…、
ガスケットも縮むし、気にしすぎかな?
クリッピングポイントの88ccツーリングピストン。
この控えめな出っ張りがme好み。
(昨日実写の悪魔くん視たんでwww)
で、シリンダーが入りません、ってね。
54.5mmくらいのスリーブなんだけど入らない。
さて、おとなしく72ccにするか。
もうシャリーのケースはこりごり。