ＴｉｇｅｒＲｏｃｋｅｔｂｏｙなどいじる…

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キャブ修理

June 7, 2015, 7:46 am

ネジが締まらなくなったところをGM-8300で埋めてみました。さらに18mmの長さのネジに変えて取り付け。今のところ大丈夫。だめならヘリサート。

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天啓を得ました

June 13, 2015, 1:13 am

暑かったですが、猫の薬をもらいにバイクで行ってきました。とっても安全、車の迷惑、唯我独尊、45km/hでね。チューンドエンジンなんていらんなー、こんなんじゃ。で、帰ってきたらスス臭いので、濃いんだなー、を実感。 45km/hだからかもしれんが、黒い。とりあえず薄くしてみることに。 CRF100Fのノーマルでは MJ 95-98SJ 35自分のXR100MJ 108SJ...

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エンジンかかりました

June 13, 2015, 1:33 am

プラグ変えて、チョーク引いたらエンジンかかりました。チェーン張れば動きますね、これで。あっ、クラッチケーブルホルダーがまだだわ。んで、肝心のタンクを修理に出してて無いんですけどね。ところで、ピックアップ用の磁石をつけようとしたら、ねじ穴に挟まってとれなくなったんだけど。みんな、こういうのどうしてんだろ?

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ホイール買った

June 14, 2015, 7:01 am

オクで落札したホイールを引き取ってきました。結構近くだったので。次はふぐを食べに来よう。問題は「二人前から」ぼっちにはハードルたけー。サバトな車の中。XR250初期型とモタードではやっぱりハブが違った。初期型の方が薄い。ハブを変えて組めば2mm位の誤差はカラーで調整できそう。しかしまー、やってることがレトロだなー。

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ホイール分解

June 20, 2015, 2:58 am

ハブ入れ替える為に分解してみます。ですけどねー、錆びちゃっててびくともしません。えいっ。「地獄へおちろ～」のスポーク。さび錆ですよ。」備忘録生き残りが少ない方がディスク側。ハブの違い。モタードは95mm９５-９６年式は90mmスポーク組めるんかね? 念のため、ベアリング内のグリスをシャーシーグリスと交換してみました。手持ちの安物グリスで大丈夫かはナゾ。リムをきれいにしてから仮組みしてみます。

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キャブレター　ヘリサート

June 20, 2015, 3:06 am

ヤフオクで買った安物ヘリサートが届いたので早速修理。治具。 M4をヘリサートする場合、タップの径が5mmだったので5mmの穴を角材に開けて９０度を出せるようにしてみました。穴の深さが6.5mmの所、コイルは4mm位だったのではみ出さずにつきました。垂直に穴も開いて、スムースにネジが締まりました。角材でガイド作ればヘリサートも簡単やね。

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スポーク張り替え

June 21, 2015, 12:27 am

正立用ハブにモタードのリムを組んでみました。スポークは内側のものから締める、という基礎中の基礎を教えていただき、後は36本を片面18本、向きが逆になるから同方向9本、つまりなか3本飛び、という簡単な計算に基づきてきとーに。素組み完成。...

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ケーブルホルダー制作

June 21, 2015, 12:33 am

モックのケースを使って、ホルダーを作ることにしました。全部お任せにしようと思ったけど、いつものバイク屋さんがレースらしくてやってない…。例によって紙で型どり。 2ピースで制作。後は車体に載せた現物であわせて溶接してもらう。これが土台で、この上にグロムのホルダーを溶接。そうすれば出来る、はず…。

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スタッドボルト　ヘリサート

June 24, 2015, 8:03 am

ハル。さんのご要望もあり、自分でも疑問に思ったので、スタッドボルトのヘリサートに挑戦してみました。使うのはこちら。オクの安物セット。まずは治具作り。 90度にドリルが入るように、付属の下穴用ドリルで一個、タップ用(7.5mmで開けました)に一個、穴を開けます。探したらモンキー純正の、うちではまず使わなそうな貧弱ケースがあったので実験台に。...

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