なんだか違和感感じたクラッチを外しました。
間違えて買ったやつがあったから交換。
んー、大して変わらん。
走らせてなじむのを待つしかない感じですね。
あんまり考えたくないから組んじゃう。
ピストンは結局CPの新品を利用。
クランク、シリンダー、ピストンがCP製。
88cc用ですが、
54mmストロークでこんなに出っ張っていいのだろうか?
ヘッド点検して装着。
あとはタイミング測ったらだいたいおしまい。
ハイコンプ、ハイカムで、ロングストローク…。
アルトのエンジンみたいだな。
あっちはターボついてるから圧縮は低いけど。