クラッチ側はフタをするだけなので閉じちゃいます。
1本だけアホみたいに長いのがある。
こんな国産見たことない。
もう1本は90mm?
やっぱりありそうで、ない…。
あと1本、110mm。
これはジョルカブで使われてたけど絶版だったと思う。
間に合わせたけどね。
そのほかは国産ある。
中華ボルトは1.2で締めるといつまでも回る勢いですしー。
ボルトも国産に限りますね。
あとは腰上。
こっちの完成予定は10月ってとこかなぁ?
で、このエンジンはGPXの4バルブよりフリクションが少ない気がする。
ヘッド周りが軽い。
圧縮も低そうだし、うまく動けば結構楽しいかも?
ダラダラ走るのに。
動けばだけどね。