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ちょっと進展
休日だから、朝っぱらからネコいじり。 相変わらずじゃれてばっか。 芸がないのー。 今日のステージは、 正座用のいす。 得体の知れない写真もたっぷり撮れました。(笑) 良さそうなのも撮れた。 まあ、芸がないと言えば芸がないけど。 大胆グラビア。(笑) アップ。 こいつの認識。 人の指は敵。 ちゃんと甘噛みできてます。 成長すればもっと丸い顔になるかなぁ。 ねこぱんち。 んで、疲れてお休み。...
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仕上げて終わり
足らない部品きた。 こことか。 400円しないのね。困ったら新品買うようにしよう。 あとはここ。 このあと部品探したらあったりしたけど…。 あとはここを熱収縮チューブで覆えばおしまい。 さっ、次だ。(載せる気力はない 笑)
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初めてのお外
外に捨てられてたんで、初めても何もないんですけど、 玄関先。 まっ、そのうち出入り口も覚えるんでしょうけどねー。今のところ出してやらないと出られない。外は楽しそうですねー。蛙とか蛇とかトカゲとかうようよいるんであんまり出したくないとこですけど。ねこって家の中に持ってくんだもん。それにしても、今日はまともな写真がこれしか撮れなかった…。
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クランクが、ない
あるにはあるけどねー。 2個は芯が出てない。自分では硬すぎてどうにもならんし。3個は大端部もいじらんとだめ。いくらかかるのよー、の世界。 とにかく90用は何とかしたいから買い貯めたコンロッドのチェック。 1本ねー、IDチェックしないで磨いた新古が何ともねー。 1セットは３とDってはっきりしてるからベアリング(レッド)でO.K。...
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測定方法わかる
バイク屋さんで聞いてきました。 最初にマイクロメーターで規定値をとって、ダイヤルゲージを0にすればいいと言うことで。まぁ、言われてみればそうか。 規定値30.1mm。 そんで計測。 -0.035mm…。0.03って何?こちらが磨かれて謎になってたコンロッド。0.003m狭い。 1/1000mmたんねー気がするけど、コンロッドは多分B。 1/1000位もうどうでもいいや。(笑) とりあえず注文。...
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パーツはきちんと確認を
戻って来ちゃった…。 白煙がすごいとのことで、間違いなくオイル下がり。 うーん、黒い。 あっ…。 EX側がとんでもないことに。 原因はインナースプリングの組み間違え。 黄色が下になってた。なんでこんなミスしたかなぁ。ありえねぇ…。正しく組んで、インナーだけ着けて動かしてみたら問題ない。なんてこったい。 カーボン落としたら組み直しです。 今までこんなミスしたことなかったんだけどなぁ…。...
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でかくなってる気がする
だいたい2週間たった。 相変わらず凶暴。なでると噛んでくる。どうなってんだ、こいつ ずいぶんと、 ご立派になりすぎだよなー。(これ、7/4) で、このあとどうやっておとなしくさせればいいんだろう…?荒魂すぎんでしょ。
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さよならふみちゃん
仕事から帰ってきたら、貰われていっちゃってた。 うーん唐突。貰われ先には先住猫がいるらしいけど、大丈夫なんだうか?恐ろしく攻撃的なコスモをまとってますからねぇ。(笑)出戻ってきたりして。まぁ、かわいがって貰えると信じましょう。 で、さっそくかわいくない大人が戻ってくる。 いなくなったと気づいたらあっという間。げんきんすぎる。 このくつろぎよう。...
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修理完了
週末には使いたいとかで、急いで修理。 ローター交換している暇はないので、タケガワのローターのTマークが正確か確認。 さすがに正確でした。 今度は間違ってないと思う。 タイミング測定。もうやっつけ。 上死点前15度に合わせて終了。...
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程度がいいのは作るしかない
もしくは新品買う。 中古で買ったC90クランク。 クランク大端部の横の隙間0.25mm、縦ガタはとりあえずない。 こっちも一応平気。 ジェネ側5/100 クラッチ側3/100うーん、だめ。やっぱり、もう良い出物なんてなくなってますかねー。こいつもO/Hですね。1年くらいかけて部品集めるかのー。
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ミニモトジェネレーターコイルタイプ2 観察
ミニモトGPX125のジェネレーターが壊れてたので、ミニモトさんに連絡入れたら新品送ってくれた。 ちょっと手違いあったけど親切丁寧な対応で感動もんです。 ただ、付属の小さいコイルはないとのことでこちらをいただいた。 早速観察。 使ってる人はいるみたいけど、ブログとかで見あたらない。自分が物色してないだけかもしれんが。 フライホイールの重さ。 モンキーのだと思えば普通。 てきとーに計測台に乗せる。...
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GPX125 ジェネレーター修理
新しいのいただいちゃっててなんだけど、壊れたやつは送らなくていいって言われたんで、直しちゃう。 こんな有様な訳ですが。 ハンダ付け。 で、まき直し。 ちょっと浮いちゃってる。 通電はO.K...
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暑くてやることないからエンジン作り
ほったらかしにしていたエンジン、目についたので組み立て再開。 いろいろ考えたけど、耐久性重視でタラタラ乗りたいから、と言いつつそこそこ速く走りたいから、おむすびなCPのクランクはそのままに、フィルターもジェネも軽めに、で、ヘッドも小さめに、で、回るけどマイルドな特性を目指して組むことにしました。まっ、ジェネはあるものつけるしかないから重そうだけどね。 とりあえずクラッチカバーかぶせようかと。...
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とりあえずジェネレーター修理終了
マニキュア買ってきた。 酢酸ブチルとか酢酸エチルって、木工用ボンド?チョイス間違った?まっ、いっか。 色はチョコレート。 とりあえず塗っとく。 熱的にどうかと思うけど、ホットボンドで固定。アロンアルファの方がいい気がするけどね。とりあえず。 ついで。フライホイールの重さ。結構ありますね。さて、直したけど今のところ使い道ないなぁ。
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CD90系のチューニングで悩む
ヘッドですが、昔買ったNICE110のパチモンがあったからこれを使ってみる。 ヘッドカバーも7mmだし。熱的にも余裕ありそうですしね。 カムは過激カム。 たしかR-15相当。 一応分解。 バルブスプリングは等ピッチの長め。 それをCPのスプリングに変えます。...
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買えるうちに買う
CD50用とやらを5000円でゲット。 ジャンク品扱いだったけど、テスターで測ったらちゃんと通電してる。発電量は知らんけど使える。ラッキー。最近やたらと高いですからね。 せっせと磨いて、。ついでに錆びてたミツバ製もチェックして磨く。 使えるものは今のうちに溜め込んどきたいとこですね。溜め込み過ぎって、客観的判断もあるけど…。油吹いて、ビニール入れてしまっちゃいます。
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暑苦しい
朝からずっと一緒にグダグダ。 ほんとにずっと一緒。なんでこんなに仲が良いのか?こいつらだけ。兄弟でもなんでもないのにね。んで、いなくなったけど、ふみちゃんをなんであんなに警戒していたのか?メスは嫌なのか?まぁ、どこ見渡してもメスは性格悪いのが多いけど。(笑)今度オスの子猫が来たら検証できますね。にしても、暑い。まあ、エアコンは使う必要ないくらいですけどね。
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CP54mmクランクは88用ピストン
使用のようです。 在庫あさってたら、今日注文したパーツのほとんどが出てきた…。とんだ無駄遣い。wwwおかけで腰下何となく完成。と、思いきや、クランクが回らん…。 ヘッド外そうと思ったら、ヘッドカバーが外れない! キツキツだったみたい。余裕なし。何とか取り外して7.5mmのドリルで穴拡大しました。 確認したらピストンはみ出てる…。タケガワS-stageそのままでは組めないのね。...
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