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NICE110もどきのタイミング測定
NICE110のケースにはタイミングあわせる切り欠きがないので、測定して、 ポンチ打ちました。 今度はピストンとも当たらず、クランク回りました。 で、タイミング測定。 測ってみたらこんなん。 過激すぎでしょ。10度に設定したいので、スプロケットの穴加工が必要ですね。めんどくさいからあとでやろう…。
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エンジン作りは今日で廃業
uxcell Oリング オイルシール グロメット ラバー製 フォークシール 19mm x 13mm x 3.1mm 5個セット を買いました。 このエンジンの、 ここがなんか寂しいんで。 こう。 サイズ的にも良さそうです。 さて、またGPXが壊れたそうで。...
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GPX125組み直し
2016年からほったらかしのGPX。 この2年間でいろいろ学んだ結果、結構だめだめなので直します。この前作ったGPXだめだめだったので復習も兼ねてます。 まあ、今思うと使わなくて良かったかも。 まずジェネレーター。 通電確認したらこれは壊れてなかった。 全波なのに6Pカプラーにそのままつけてある。黄色は外してギボシに付け替えました。赤い線はアース線なので、これもギボシにして、その先に緑の配線セット。...
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夕涼み
6時頃に帰ったらねこども夕涼み。 風が吹いててちょっと涼しかったんだよね。 4匹中3匹がだらだらしてました。 自分よりでかいオス2匹は平気。 気に入らないとねこパンチ食らわしてます。子ねこ見て逃げまくってましたけど。よくわかんねー。そして、12時になった今でも夕涼みしてます、ハイ。
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今日は何もできず
いつものワッフルワッフル。 お土産だから開封できんけど。 今回は別の店のも買ってみた。 食べ比べが楽しみー。 なーんてね。 一個でも口に入ればラッキーですよ。 毎回食べられちゃうから...。
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工具作成とGPX 4Vヘッド修理
一昨日の続き。 バルブの摺り合わせがいまいちっぽかったので、工具を作って修正しました。ホースとボルト。 ボルトの頭切り飛ばして、 瞬間接着剤で固定。 3mm、4mm、5mmを作りました。全部で100円しないってね。 外します。 3mmのやつをバルブにかぶせてドリルで回します。 組み直して556。 今度は大丈夫そうでした。と言うか、新品ですしねぇ。普通に使えないとほんとはおかしい。...
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腰上完成
在庫にメタルガスケットあったので降下しました。 ついでにR-10カム、やわやわバルブスプリングに交換です。 この差。 メタルガスケット、穴を 7.5mmに拡大しないと入りませんでした。 まぁ、C100EX系のスタッドボルトなんてマイナーですしねぇ。 よし。 ヘッドてっぺん。 普通はこれくらい余裕があるんですよねー。GPX125 4Vはこんなに余裕なかった。 組み付けてタイミング取り。...
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塗装という季節でもない
ジェネレーターのところのフタが買ってあった。 これでゴミは入らないね。 あとはジェネレーターとクラッチのカバーを同じ色に塗れば、カバー取り付けられて完成ってかんじだけど、台風一過だしね時々雨降るし。秋まで待ちましょう。だよねー。
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一番だめなエンジンの手直し
一応形にしておいたエンジン。 未熟な組み方してたし、やっぱり気に入らないので直す。 例によって、ここにゴム入ってない。 クランクケースのボルトもとりあえず外して清掃。 スタッドボルトもダブルナットで簡単に回っちゃう。 CPのシリンダーは69mmでした。 紙ガスケットでいいね。ちなみにピストンはJUNだった。もう全然覚えてないって言うね。...
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クランクを削るも
モダンワークス製のクランクはスピンドルと干渉するので削らないといけないわけですが、 キタコかなんかのほっそいやつなら何とかなってましたが、ノーマルの細い方だと直撃。 現物あわせで削ります。 うーん、ぎりぎり。削れるだけ削ります。 削るついでに鏡面みたいな表面処理。 ペーパーでそれなりにならしました。 何となく全体的に。...
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ケースの修正うまくいったみたい
さすがに張り付いたと思うのでばらしてみます。 完全に乾いたかはわかりませんが取れることはなさそうなので、合わせ面からカット。 無事パッかーん。 手持ちのモンキーのケースと比較したら0.5mmほど高くなってました。まっ、こんなもんでしょ。 変な力がかかって剥がれないように、はみ出ししたところをカットします。 こうしておけばまず剥がれないでしょ。 最後にガラス面で摺り合わせて完成。...
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クランク買ってしまった
クリッピングポイントのクランクを買ってしまった。 そんなわけでいらなくなってしまった。 やっぱり納得いく物で組みたいですからねー。しゃーない。と、言い聞かそう。仕事で3万以上立て替えちゃうし。暑さで相当やられてますね。
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ヘッドのO/H
取り外したヘッド、写真は撮れなかったんだけど、OUT側のポートから燃焼室側をのぞくと隙間が…。光が差してやんの。 摺り合わせてみたんだけどだめ。 しょうがないんでシートカットセットで修正。 556吹いたところ、今度は大丈夫。 オークションでタイカブの何とかかんとか買った人は気をつけてね。 無事使えるように、なったと思う…。 あとは材質だよねー。 そういえばこのヘッドは28T用。...
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NICE110ジェネレーター周りの修理
NICE110用のジェネレーター周りがあった。 でも、重いな、これ。却下。 点火系の線が外れてた。 エンジン丸ごと買ってリビルトしたときに外したんだけど、これじゃ動かなかったよね。どんな状態で日本まで流れてきたのやら。 ごっつりハンダ付けして修理完了。 フラックス使ってないけど、取れないよね?使わないけどさ。
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GPX125もどきを作ろう
て、思い立ったのはいいんですけどね…。 CPのクランク届きました。 何でしょう、これ? NTN TAIWANCJBよりはいいか。P5とか絶対嘘な規格書いてある中華よりはね。軽くたたいて芯だししました。 ついでにこんな物も発掘。 モダンワークス製の110ccクランク。 何ですかねー。 へんなの。 こっちも簡単に芯だし。 下手な国産中古よりも台湾製の方が良くできてたりするのがちょっとね…。...
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