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たまには試運転
組み立てたC70を動かしてみた。 これの前に組んだエンジンのクランクが死んでやがったし。不安になっちゃったので、とりあえず動かす。 うんともすんとも言わないのでキャブをバラしたら、カラカラ。...
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DY100をバラすぞ
ロンシン125は、シムを注文してみたのでおやすみ。 正月早々いらないのに落札したDY100を整備します。 お得価格でしかたなかったんやー。 まぁ、分解方法はCD90と全く一緒だから省略。 オイルたっぷり入ってたんだけど、それでも運んでくれるのね。で、カウンターの所にワッシャーはいるはずだよね。CD90だと。...
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5速ミッション 直る
来た。高い。 なんか知らんけど、ついてたのと比べるとこんな感じで全然違う。 なんでこんなに角度変更したんだ? でも、おかげでちゃんと回るようになった。7500円が無駄になんなくてホント良かったわ。
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エンジン一応かかる
オーバーフローの原因はフロートの下がりすぎ。 下がりすぎてピンが出過ぎて外れてしまっていた。 とりあえずストッパーを曲げる。 これでピンが抜けることはなくなった。 一応エンジンはかかるようになった。 なったけど、まだ漏れてる。ネットで調べたら油面が20mmだって。17mmになってた。オーバーフローするわけだ。でも、とりあえず、問題解決。
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DY100にモダンワークスクラッチを当ててみる
DY100にモンキーのクランクさして、モダンワークスのGPXクラッチを借り組みしてみた。 クランクの方のギアはモダンさんので、クラッチ本体はDY100。ギア比自体はGPXとDYは同じだからちゃんとかみ合う。 GPXの場合はカラーの代わりにオイルポンプギアが入るんだけど、まぁ、うまく付いてる気がする。 問題発生。...
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DY100クランクのバランスとり
DY100はWAVE100かなんかのコピー。 そんなわけで、見ての通りのバランス。コンロッドは真下に行っちゃう。こういうクランクはトルク型で回んないみたい。中華で評判悪いのはだいたいこんなタイプのクランク入ってる。 これね。 そんなわけでクランク削っちゃう。 WAVE100のクランクあるから失敗しても問題なし。 とりあえずこんな感じで落ち着いた。...
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出戻りエンジンをばらす
突貫工事で作ったエンジン、戻ってきちゃった。 クランクとミッションがダメみたい。何となく予想はしてたけど…。 フィルターがやけにゴミだらけだった。 ウェスなのか?ガスケットなのか?黒いからガスケットだと思うけど。どっか擦れてんのかな?ぱっかーーんきれいに割れとります。なんだかのう。とりあえず、作り直し。クランクもベアリング交換にだします。
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クランクを加工に出しことにしました
軒の下だから大丈夫だろうと油断した。 雪積もってるし。 まっ、そんなことはどうでもよくて、今日はクランク整備。 まずはむかーし加工に出したCD90。タイミングスプロケットがずれてんだよね。引っこ抜く。内燃機屋に問い合わせたら、ベアリングごと抜くとかいってたんで、ダメ元でスプロケットだけ抜いてみる。 抜けた。 ベアリング交換したくない理由は見ての通り。これでどうにかなるかなー。...
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雪のせいで色々買えない
昨日今日と雪のせいでバイク屋休み。 まぁ、開店休業間違いなしだしな。おかげでスプロケットが注文できない。ところで、スプロケットが付いてる方は無理だけど、付いてない方はオーブンでベアリング温めれば自分で交換できるかな?すこんっと入ってくれれば自分でもできるんだけど。いらないクランクで実験かな?
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ロンシン１２５ ミッションにシムを入れてみる
一面雪ー な感じが全然見えないけど、いつもの徘徊。-2～3度でも風がなかったのでなかなか快適。空気がひんやりしててすがすがしいです。 MonotaROに出てる岩田製作所さんでワンオフシム作ってもらった。 ここに入れる。 もともと電極が付いてる分、ずれてる気がしたから。 結果としてはマシになった。...
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ロンシン125 バリ取りと追加シム調整
ミッションバラしてバリ取りしました。 バリだらけ。つっかえますわな。 とりあえず、軽く整えました。 変な突っかかりはだいぶ無くなりました。 カウンターも。 こっちは穴の周りのバリが気になった。 メインシャフトの下に12mm、0.2mmのシムを入れた。 最初からすると相当マシな気がしてきた。ガスケット入れて、しっかり仮組みしてみてもいいかな。
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DY100のミッション点検
クランク達は治療に行きました。 で、ミッションの点検です。 とりあえずバラす。 基本的には問題なさそう。 でも、なーんか、3速が怪しいんだよね。 これだけ焼けてる。DY100はミッショントラブルで消えたエンジンだしねぇ。交換かなぁ? 各ギアの歯数。1速 3.1812速 1.7053速 1.1814速 0.916CD90は1速 2.8332速 1.7053速 1.2384速 1.043...
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ロンシン125 シム調整の続き
DY100のこれね。 下の数字はカウンターの両サイドのワッシャーの寸法。もっとも、DY100の右ケース側はワッシャーはいってなかったからここはCD90用。 左に入る、1速側のワッシャー、ロンシンは1.2-3mmあるんだけど? ロンシンにDY100の物に交換してみる。DY100にはCD90のをあとで買って付ける。 スプラインワッシャーも交換。...
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ロンシン125 完成
まであとちょっと。 まずはクランク。 削っちゃいました。クランクピンはここら辺。 ケースを暖めてクランク挿入。 こんな感じにしようかと思ったんだけど、 どうもかみ合いが悪いのでやめた。無難に元に戻す。 こっちのケースも暖めて装着。 まったくねー、 できもしないくせにやるなよ。 新品に交換ですよ。 よくわからんネジの使い方。 ピストンはこちら。 付属のクリップ。...
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DY100 ミッション考察&無駄使い
カウンター3速が26Tのギア、純正で見つかりました。 C100EXの後期型が同じ。早速注文してみたけど、ご相談パーツ…しょーがないんで、CD90の3速をセット購入。これで2.3速はCD90と一緒。4速をCD90にするかC100EXにするかは思案中。腰上はC100EXと同じだけど、どっちがいいもんかねぇ?
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LIFAN150カムのタイミング測定
徘徊しようとしたら雨降ってきたし、 早々に作業に入りました。 だいたい10°ってとこですね。 よく見るとずれてら。進角気味にずれてからいっか。 軽量フィルターつけました。 カバーがシリコンボンドまみれで大変。クラッチリフターのとこまで塗ってあるし。アホかと。 ジェネレーターつけて気がついた。...
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口はワッフルの元
余計なこと言ったばっかりに，マネケンワッフル43個も買うはめに...。 余計な見栄は張るもんじゃないですね。 空気が甘いっす。(笑) 自分の分，残るかなあー。
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月がきれいですね
やっぱり手ぶれが…。 今日はスーパーなんとかかんとかムーンとやらで月がとてもきれい。「月がきれいですね」っていいたかったなー。その他にもいいたいことたくさんあったし。もうその人とは連絡手段無いけどさ。 徘徊してたらそのうち欠けてきた。 最後まで消えちゃうとこまではいかなかったけど、久々に月食みたような。...
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dy100 ミッション組み替え
来た。 CD90の3 4速。 カウンターの3速だけやけに黒い。元々違う材質なのか?そんなわけ無いよな。 茶色いのは元からだったか? ○付いてるのがCD90。 DYの方が0.3mm大きかった。測定ミスと信じたい。 ロンシンに使っちゃったカウンター1速横のワッシャー。 やっぱり1.1mm。 組み替え完了。これで1速以外はCD90と同じ。ミッショントラブルは起きないと思いたい。
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