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コブ付ヘッドにウルトラSE30カム
カムを買ってみた。 コブ付ヘッドにはハイカムが入るらしいので。41カムじゃねー、ちょっとね。 ほんとはウルトラカムが欲しかったけど贅沢は言ってられない。 30カムです。これもR-20相当ですからまぁ、いいかな、と。 装着。 オーバーラップ余裕ありすぎ。...
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5速ギアの組み替え
写真奥で鎮座しているエンジンから取り出した5速ミッション、SS50ベースなのはわかるんですが1速がなんかおかしい。 メイン14T。 ただし、武川のより歯がでかい。 カウンター31T。 せっかく買った武川のカタログにはそんな設定無い。推測だと20世紀のキタコ。スーパークラッチ発売前の5速ならメインシャフトの長さがノーマル長だしね。しっかし、なんでそんなの買ったかねぇ。...
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00Racing CDI配線 こんな感じ?
米が来ない…。 物置で作業が展開できん。 いろいろ無い知恵絞った結果、こんなかんじかなー。 黒のしたにはバッテリー＋がはいるけど、そこら辺は実際に車体か配線図見てみないとよくわからん。モンキーはA/C CDIだから直流来てないからね。 そういや、Dartmax載せる車体がないな。 車体作り面倒だけど、あと2台、さっさとやらないとなぁ。
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悲しい力量関係
おばちゃんが威張ってる。 すれ違うたびうなってる。あたしが先よとねこパンチ。オスには厳しい態度だけれど、下僕にやさしく声かける。夜中に2回もね…。えさよこせってさ。3回目は流石にこっちの意識が完全に飛んでました。反応できず。おばちゃんはふてくされて足下で寝てた。今日はえさたっぷり入れて寝ます。
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いろいろ足らない
というか行方不明。 CDIジェネレーターどこ行ったかわからんのが若干。クランクはいよいよ加工に出さないとね。作業できないと余計なこと考えて物探しがはじまっちゃいます…。
View Article人付き合いは難しい
甘い顔してたらカラムーチョの新商品を女子高生に持っていかれた。 その後サンリオとペコちゃんのチョコまで…。 怒鳴る訳にもいかんしなあ…。 しかし、 「食べてあげるね。」 と言うあの日本語はどこから出てくるんだろう？ イミフ。
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新しいクラッチケーブル
ガサガサやってたらCD90のケーブルが出てきたので、この前買ったケーブルと比較。 下の短い方が新しい物。CD90より若干短くて、確かにモンキーにはちょうど良い。 バリオスのクラッチレバーに仮付けして、これだけワイヤーが余る。 うまくいけばそのままGPXクラッチに付くか?今日は蚊に刺されるから、明日検証します。
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賀曽利貝塚行ってきました
だって雨ふってんだもん。 作業できん。 掘ったら埋める。 遺跡の基本。ばっちり公園になってる。陸平とは違うねぇ。流石全国屈指の有名どころ。 貝塚って、昔はゴミ捨て場とか言われてたけど、最近はいろんな説が出てきてて目的がわからんみたいですね。 単純に2000年分はあるわけで、継続は力なり、ですねー。 資料館。 一番の目的。(笑) かそりーぬ。ガソリーヌなんて醜悪なもんとは違います。 かそりーぬ。...
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完成間近も、やらかす
今日はまじめにモンキー作り。 スペーサー作ったけど、なんかこれ、モンキー用じゃなかった…。 改めて制作。 無駄な労力。 ま、これで２mmほど奥に入ったからGPXのミッションでも国産のチェーンラインとほぼ同じ。 XR80かなんかのケーブル。 やっぱりちょっとワイヤーが短かった。 アウターとやらを削って、ワイヤー延長。 ちょっと削りすぎた…。 使えるからいいとしよう。そう考えよう。...
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一応復活!
昨日アレだったんでエンジン直します。 アイドリングしただけなのに、 わぉ!としか言えん…。 カバーにもなにやら黒い物質が。 エンジン内のダークマターだな。観測できない、いや、観測して原因なんて知りたくない…。 フィルターには繊維カスが。 まぁ、これは想定内。自分のエンジンは組み立てて最初のオイル交換でフィルターチェックは常識っす。 クラッチ外します。 もう余計なことは考えずに、マークで合わせ。...
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Dirtmax 買った物をつける
米が来た。 これでやっと散らかせる。(笑)早速、こいつを仕上げてみようかと。 腰上分解しまーす。 リングをキタコに交換。 まぁ、なんか、交換した意味があるのか不安な程度。 ピストンピンなんかもやたら固かったのでモミモミしました。 00Racing製に交換。 強化品といえど、ポンチが通用しちゃうレベルなのがちょっと怖い…。...
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隣は晩ご飯
今日は散歩してたら土砂降りに見舞われる。降ってくるのはわかっていたが、いけるんじゃないかなー、と、甘い甘いお考え。帰ってきてそのまま風呂だから、エンジンいじり、無し。 暇なんでねこ観察。 えさのおねだりされたんで相変わらずCOMO。じゃ、飽きちゃうかと思って半分はねこ用鰹節。比重は違うけどね体積は大差なし。 やっぱり鰹節から食べますね。...
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今月の反省会
「なんで買ったんですか?」 「そこにボタンがあったからです。」「使うんですか?」「つかいかたがわかりません。」でも買ってしまいました…。誰も入札しないしー。落ちるとは思ってなかったっす。 なーんかつかいこまれてる感じがする長期保管物。...
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Dirtmax バルブクリアランス考察
バルブとピストンの隙間が気になるんで外しました。 なんか知らんけど、1.5mm-2mmくらい下なんですよねぇ。 面一に削って貰った方がいいのだろうか?ガスケットが0.3mmあるから、トータルだと結構圧縮下がるよな。 53mmストロークのうちの1.5mm…。 んー…。 まっ、それは置いといて、オーバーラップさせて、 粘土くっつけて隙間測定。 ガスケット無しで組んで、一回転。...
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仕組みがわからん
加速ポンプのタイミングを早くするだの遅くするだのありますが、どうやるのかよくわからん。 なかなかに難しい…。何はともあれ、パッキン頼んだんで考察はそれからですね。
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各部調整
調子が今一なので点火時期から見直し。 無難に済ませたいところなので一番ぬるい設定にしようとしたら、一番ぬるかった。 早速ひとっ走り。(家の前だけ) フロント引きずってるみたいな音発生。 バラして確認。どうもスペーサー変えたのがまずかったみたい。ついでにディスクも1カ所歪んでやんの…。スペーサー無し。ディスク曲がりは無視で一段落。 なんか白っぽいので、...
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Dirtmax 完成
ポート加工したかったけど、余計なことするのもなんだから我慢。 そのまま組みます。 馬鹿穴にしたのでタイミング調整再チャレンジ。 こんどはばっちり。 本来の電送系に組み直します。 部品無くしたこともあって、国産に交換します。 上二つが国産。細かいところがやっぱり違うんですよねー。 そんなわけで完成。 マフラーのスタッドボルト。...
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次はモンキーR
若き日の情熱の残骸…。 やらなきゃいけないことがたくさんあるわけで。 ここまでやって途中でやめたりね。 いつまでも埃かぶせとくわけにもいかないから買った順に直していきますよ。 特にこの辺は大学時代からのおつきあいだしね。 すっかり汚れちゃってるけど、エンジンはウルトラSE載ってんですよ、一応。 そのくせCDIがタケガワだったりするけど。そして、バッテリーレスなのに全波。(笑)...
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相変わらず仲良し
机の下でリラックス。 結構蒸し暑いのにひっついてんのね。 仲いいです。 こちらは今日知り合いました。 車の中に一緒に入ってきてるし。 近影成功。 なんか知らんけどおとなしいことで。一緒に飯食いに来られても困るのでここでさよなら。最近あんまり見なくなった気がするけど、いるにはいるみたいですね。バッタかイナゴかわからんけど…。
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車体点検
ちょっといろいろ外してさび止め塗りました。 ついでにリア周りを外します。 掃除もあるんだけど、サスペンションが今一なんで赤い方に交換です。 ちょっと短いです。紫の方だと腰位置が高いんですよね。 セット。 …、測定してないけどフロント寝過ぎてないですかね? またがった感じは好きなんだけど。とりあえずこれで組み立ててみます。 もう一つの問題がこれ。NSR50の足回りだと当たるんですよねぇ。...
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