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ばらし開始
今日は午後からもそもそ動き出したんだけど、バイク屋行ってガスケットとかワッシャーとか絶対交換する物を注文。 帰ってきてから周りのパーツはずして、オイル抜きました。明日、何事も無ければ腰上とクラッチ周りをばらしてみまーす。
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XR250 エンジン分解
天気も悪く、やる気はそこそこあったので分解開始。問題のクラッチ。問題全くなし…。 厚みも問題なし。 3mmあった。ただ、油っけが足らない。問題はこれか?オイルにどぶ漬けだな。 続いてヘッド。 当たりはついてるけど、とってもなめらか。 問題なし。 こんなもんでしょ。 プラグ。 スロットルoffでパンパン言うわな。 テンショナー。...
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カーボン落とし
一番だめそうなバルブ周りを分解掃除です。 なーんか、一個だけコッターがとれずに苦労しました。原因不明。でも、他のパーツと混ぜちゃったからもうわかんない、(笑)リテーナーだけでも買っとくか?当たり前ですけど、不等ピッチの狭い方が下です。 IN側 バリだけでもとるべきなのかな? でも、なんと言ってもこっちだよね。見るからにカーボン噛んでるし。 Out側 やっぱりいっぺん煮込むべきですかね?...
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変身!
今使ってるのがそろそろ挙動不審なので、大奮発して買ってみた。ほんとはオレンジが欲しかったけど、3000円くらいこっちのが安かったので、まぁ、気にしない。 ちょっと曲がったけど。 このカメラ、平成仮面ライダーの変身ベルトみたいです。使う時はドライブ、ツーリングの時とかですかね。ブログは相変わらずの挙動不審で行きます。、
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カシラの煮物
サンエスのS1だがで煮てみました。 燃焼室はいい感じに落ちてくれました。 バルブも磨いただけよりきれいになりました。 ピストンもこんなに。 こすっても落ちなかったところが簡単に落ちました。すごい。...
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バルブ点検
バイク屋さんにパーツ取りに行って、EXガスケットがないことに気づき、南海部品に買いに行く。 ついでにこんな物も買った。全然取れねーの結局、カッターで削って、オイルストーンできれいにする。嘘つきやがって。でも、カーボンはそこそこ取れた。 さて、バルブのあたりの点検です。 まずは軽くすりあわせ。 このヘッド、手でバルブを回せるのが何とも便利。 うーん…。 ほとんど全面当たってるし。...
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組み立て開始→凹む
明日に向けて組み立て開始。 自分では早起きな9時起き(笑)でホームセンター行って、ゴム砥石とか買ってきました。 早起きするとこんなもんが見られます。 遅く起きても見られるけど。 そんで、ゴム砥石とかでカーボン除去した後、シートカットします。 60度の刃で奥側を削ります。 こんな感じ。 うまく写ったかな? 一応当たり面周辺が三段になりました。しかし、排気ポートの削りが荒いな…。...
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エンジン完成…
ノックピンを手に入れ、ヘッドがのせられました。 カムスプロケははずしてないのでタイミングはそのまま。 まぁ、だいたい合ってた。 しかし、フライホイールとカムチェーンが反対についているので見づらい…。 あっ…いっ…とるのに苦労しましたよ。全く…。 何とか組み立った。何本かネジがくたびれてて1.2kgで締まらない。ネジを変えたら締まったので新しいの注文した。緩める時、ギギギギ言ってたしなー。...
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NICE110クランクケース来た
先々週くらいに来てたんだけど、XRの方やってたから今まで放置。 XRがだいたいどうにかなったのでこっちに手を出します。ジェネレーター側だけがイッちゃってたんだけど、注文したらなぜか両方来た。まあいいや。高いなーとは思ってたんだけど、両方で３万しなかったからむしろお買い得だったわ。感謝です。 んほっ。 新品なんてCD90ベースの強化クランクケース買って以来だわ。(中華は除く)...
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ツーリングの下見
天気がよかったのでドライブ行ってきました。 XRは結局怖くて動かさず。来週もあるしー。ちなみに今回はWG-5での撮影です。 1年前にツーリングした時と同じコース。 これ、五十里湖ですが、ほとんど紅葉してない…。 川沿いは多少赤い。ところで、道路の状態がとても悪い。一ヶ月前の大雨の影響が結構あったみたい。所々片側通行になってました。 道の駅たじま のすぐとなり。...
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動いた
なんだか不安なネジ類も届き、プラグも9番を買ってきました。 8番入ってたけど、それじゃXR250だしねー。 で、がっつんがっつん蹴ったけど、糠に釘状態…。 火花が飛んでる気配がないので配線確認。...
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そうだ、トルクレンチを買おう
XRが動いたのでまたこっち。 またネジをねじ切りました…。ここは貫通してる穴なので、後ろからドリルでネジに穴開けて、タップ立てて取り出したけど、トルクレンチがもうダメなんだね…10年は使ったしなー、当然か。 またネジ注文しないとね…。ついでにトルクレンチも買いましたよ…。
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ツーリング中、無事死亡
天気がいいのでお出かけでーす。 目標奥日光。紅葉が見頃らしい。 んで、面倒くさいので高速使用。 慣らし中につき、5000回転、70km/h。迷惑なのはわかってるけど、ごめんなさい。で、宇都宮の出口でリアに違和感。抜けましたーなんてこったい。そのまま日光線には乗らず、近所のスタンドへ。何とか空気を入れてもらって帰路につきます…。(ビード落ちてんのに空気入れてくれてありがとうございました)もう最低。...
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新しいマフラー
くっそつまらん出張から本土に帰ってきたら届いてた。 ozマフラー まっ、ちょっと痛んでるけど仕方ない。金に余裕が出来たら直してもらおう。今のところタイヤが優先だけどね。
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新しいって気持ちいい
1時間ほど早起き(9時www)したのでフルード交換しました。 思い起こしてみればフロントは買ったっきり交換してないような…。フルードが新しくなって、窓から見える穴が笑顔のように見えますわ。まっ、ついでに後ろもやっときました。
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チューブレス化リムの掃除
やっぱり、しっかりやっとかないと不安なのでタイヤとることにしました。 ビードの当たりがしっかりするように削りまくり+テープがちょっと幅広なので切り取ります。 で、削ってみたところ。 結構ボコボコなので、GM-8300で穴埋めしてみた。ローッレトも埋める。でも、半乾きで作業したので大きい穴がよく埋められなかった。 タイヤを履いて様子見。...
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腰下できた
クラッチスプリングとめるところのネジが来たのでトルクレンチで締めてみる。 12Nmでうまく締まった。新しいトルクレンチ使ってみても古いの使っても締められた。古いのが壊れてたんじゃなくて、ネジがくたびれてただけなのか?新品が壊れてる、と言うことは考えたくない…。
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日光の紅葉状況in2015
リアタイヤの様子見と南の島のストレスからくる反動と時期が時期なので、また日光行くことにしました。前回玉砕したとこで同じ写真。宇都宮までは大丈夫。 日光で高速降りたところのファミマ。 川沿いの木々が色づいてます。 中禅寺湖&男体山 ほとんど終わってますやん。 というか、カメラを紅葉／新緑モードにしたらピンぼけばっか。 幸徳牧場へ向かう戦場ヶ原の道。 おわっとる。 山王林道から男体山の北側撮影。...
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パテ削り
完成間近でほったらかしだったBSE>久々に触ってみたら…、せっかく作ってもらったクラッチケーブルレシーバーがない…。どこにいったんだろう? で、いい加減パテも乾いたと思う(当たり前)ので、削ることに。 やっぱりカメラがだめだ。 だいたい削ったところで、角が少し盛り足らなかったことに気づく。 自前のホルツのパテで盛ってみた。 ウレタンに耐えられるんだろうな、これ。...
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